Цената на Дунав мост 2 може да скочи двойно заради доставчиците на строителни материали. Фирмата, избрана за изпълнител на проекта - испанската "ФСС Конструксион", не може да намери чакъл у нас. Компанията, с която имала предварителна уговорка за доставката, анулирала офертата си и поискала двойно по-висока цена за камъните. При тази стойност на строителния материал няма как цената да остане същата, коментират експерти, работещи по проекта.

За да не вдига цената, с която спечели търга за изграждане на моста, "ФСС" вече търси доставчици на чакъл от Сърбия. Вносният материал ще излезе по-евтин от нашия въпреки оскъпяването от транспорта, изчислили испанците.

Малко над 105 млн. евро поиска испанската фирма за изграждането на моста Видин - Калафат. След преговори тя направи отстъпка от 5%, като крайната цена на съоръжението стана малко под 100 млн. евро. Заради новите цени, поискани от доставчиците на материали обаче, може да се наложи цената да се увеличи дори двойно, коментират експерти. Закъснението по проекта обаче засега е само шест месеца.

Освен поскъпващите строителни материали другият проблем пред изграждането на моста е недоволството на жителите на селищата, през които ще преминават товарните камиони. Местните недоволствали, че тежките коли ще разбият пътя, а от вибрациите щели да паднат къщите им. Това може да спъне проекта, смятат експертите. Те обясняват, че опасност от срутени къщи заради камионите няма, а проектите за развитие предвиждат пътя да бъде обновен до две години след завършването на моста.