
Уникална за Варна технология ще бъде приложена в подмяната на водопровод по дъното на Варненското езеро, който снабдява с вода кв. "Аспарухово" и "Галата". Това съобщи главният инженер на "Хидроремонт ИГ" ООД Христо Николов. Фирмата е изпълнител на проекта, който е част от инвестиционната програма на варненското ВиК и се финансира от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).
Старите стоманени тръби, пропукани от множество течове, няма да бъдат демонтирани, а ще се превърнат в своеобразна броня. В тях ще се приплъзнат новите, които са изработени от специален полиетилен. Новите тръби по разбираеми причини са с по-малък диаметър, но пък проводимостта им е по-висока заради слабото съпротивление на полиетилена и по-високото налягане.
Общата сума на подводната част от новото съоръжение е 3.4 млн. лв.
Първият подводен отсек трябва да пресече стария канал и дължината му е около 110 м. Съоръжението ще бъде допълнително защитено със специални бетонни плочи по цялото трасе. Втората част на водопровода е 280 м. и тя трябва да мине по дъното на плавателния канал под Аспаруховия мост. "Там приложението на конвенционални методи е невъзможно, казва инж. Николов. На 18 дълбочина дъното е водонапита тиня. За да се работи нормално, трябва тя да се обработва със специални втвърдители, които допълнително биха оскъпили проекта." Това е една от основните причини екипът да прибегне към варианта с приплъзване на новите тръби в старото трасе. Втората - че корабоплаването до Варна-запад не би могло да бъде спряно за подмяна на съоръжението. Допълнително предимство на избрания метод е и това, че подаването на вода към двата варненски квартала няма да се спира, докато тече подмяната на водопровода.
Срокът за изпълнение на подводната част от проекта е 90 дни.
Останалите около 1000 метра, които са разположени на острова, ще бъдат подменени с тръби от сфероидален чугун. Варненското ВиК ще търси финансиране за този етап с проект по програма ИСПА. По предварителни прогнози подмяната на този сектор от магистралния водопровод ще струва 1.5 млн. евро.
17 октомври 2008 - в. Дневник