Дали европарите за пътища ще бъдат размразени ще стане ясно през ноември. Това обяви шефът на Оперативна програма "Транспорт" Нели Йорданова. До 24 ноември Национална агенция "Пътна инфраструктура" трябва да убеди Брюксел да пусне спрените заради злоупотреби пари по програмите ИСПА и ФАР. Тогава ще стане ясна и съдбата на магистрала "Люлин".

Най-късият и най-скъп аутобан у нас се финансира по програма ИСПА. Договорът е на стойност 137,381 млн. евро. Вече има голямо закъснение в работата на турската компания "МАПА Дженгис", която спечели търга за магистралата. Фирмата вече е усвоила над 40% от предвидените пари, но е свършила само 5% от работата. Изпълнителите се оправдават, че ниската цена, с която са спечелили търга, не им позволява да наемат родни подизпълнители. А турските строители били възпрепятствани дълго време от липсата на работни визи.

Пътната агенция ще обяви нови търгове за изпълнители и надзорници на строителството на пътя Кърджали-Подкова и връзката на магистрала "Хемус" със софийския околовръстен път. Проектите се финансират по Оперативна програма "Транспорт" и бяха спрени от ресорното министерство заради нарушения в процедурите. Стойността на двата проекта е 32 млн. евро. Първите реални пари по програмата ще са за софийското метро и електрификацията на жп линията Свиленград-турска граница, допълни Йорданова.