Проблеми, свързани с конструкцията на втория Дунав мост, който трябва бъде построен при Видин - Калафат, забавят испанския изпълнител FCC да започне строежа му. Те налагат промяна в първоначалния проект, което ще отнеме още време и ще доведе до забавянето или експертиза, че предложената в момента конструкция след изпитания ще издържи. Транспортното министерство и инженерът по проекта са избрали втори вариант, което ще отнеме още около месец.

До момента закъснението е 3-4 месеца, но действията на FCC дават основание да се смята, че нещата ще приключат в срок, коментира транспортният министър Петър Мутафчиев. Той се е срещнал с представители на ръководството на компанията и е дал да се разбере, че изпълнителят трябва да приключи до декември 2010 г., когато изтича срокът за усвояване на средствата по ИСПА за строителството на съоръжението. От изпълнителя е поискан график за строителството. Закъснението беше натрупано от отказа на инженера - консорциумът "Инжеро" и британската "Хай-пойнт рендел", да приеме първоначалния проект на испанската компания. Проблеми възникнаха и с геоложките проучвания, както и с отчужденията на терените. Преди два месеца Европейската комисия поиска мостът да бъде изграден за две години. Тогава тя получи уверения от изпълнителите, че закъснението ще бъде наваксано.

Стойността на проекта е 226 млн. евро, като 70 млн. евро са от ИСПА, такъв заем отпуска и ЕИБ. Германската КfW участва с кредит от 18 млн. евро, а бюджетът ще финансира проекта с 60 млн. евро.

Испанската компания вече изгради пристан и бетонова база, за да започне строителството на моста.