Главният архитект на София Петър Диков настоява да се измести трасето на магистрала "Тракия" в участъка, който ще минава край столицата. Диков ще внесе предложение в Министерството на транспорта. Идеята му е магистралата да не минава както е планирано сега - през северната дъга на Околовръстното шосе до Калотина, а да свърже почти по права линия граничния пункт с бул. "Ботевградско шосе". Така пътят ще се отклони вместо към кв. "Кремиковци", към Челопечене и Долни Богров. Там ще има връзка с магистрала "Хемус".

"Вариантът, който предлагам, е по-добър, защото няма да затруднява движението по Околовръстния път на София, ще се спестят 5 км и близо 100 млн. лв. и продължението на "Тракия" ще бъде трансевропейска магистрала, а северната дъга на Околовръстното ще си остане градска магистрала", обясни Диков. Предложението му трябва да бъда одобрено от транспортното министерство и после от правителството. Трасето обаче е част от концесионния договор за изграждането на "Тракия". Заради това министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов казал на Диков, че предложението му ще се обмисля сериозно.

Междувременно зам.-кметът по транспорта на София Велизар Стоилов обяви, че светофарите в града се разстройвали от системата за специален режим на движение на политиците, известна като трасето "Мизия". Стоилов обясни, че на привилегированото придвижване се дължало нелогичното поведение на някои светофари в центъра, които при голям поток от коли светват зелено за броени секунди, а след това минути наред са в червено. "Ако на ден 5-6 души използват специалното трасе, светофарните уредби се разстройват", коментира Стоилов. Той напомни, че от април ще заработи общинската агенция за трафика. Тя ще подава на КАТ информация за потока автомобили по най-натоварените участъци и там ще бъдат изпращани регулировчици, които ще отпушват движението.